Дональд Трамп написал в Truth Social, что канадская Bombardier не сможет продавать самолёты в США, если не начнёт производить их в стране. Формула получилась предельно президентской: хотите американский рынок — стройте здесь. Но между постом в соцсети и реальным запретом пока остаётся вся скучная, зато важная юридическая часть.
Reuters сообщает, что Белый дом не объяснил, каким механизмом может быть ограничена продажа самолётов Bombardier. Неясно и то, что произойдёт с поставками машин, уже одобренных Федеральным авиационным управлением США. Поэтому корректная формулировка здесь одна: Трамп пригрозил запретом, но запрет не введён. Сама Bombardier на момент публикации Reuters ситуацию не комментировала.
Ультиматум звучит особенно занятно на фоне того, что канадская компания уже глубоко встроена в американскую промышленность. По данным Reuters, в США у Bombardier работают 3 500 человек, а среди её партнёров — 2 800 американских поставщиков. Крылья для нового бизнес-джета Global 8000 производят в Техасе; на самолётах компании стоят двигатели американских Honeywell и GE Aerospace. У Bombardier также есть американские предприятия и сервисные центры.
Это не первый авиационный заход Трампа в нынешнем споре с Канадой. В январе он грозил отозвать американскую сертификацию у Bombardier Global Express и ввести 50-процентный тариф на канадские самолёты, если Канада не одобрит отдельные модели Gulfstream. Reuters отмечает, что ни отзыв сертификации, ни тариф тогда не состоялись; позже канадская сторона сертифицировала несколько моделей Gulfstream.
Associated Press помещает новую угрозу в более широкий торговый конфликт: Канада ввела ответные тарифы на американские товары, а Вашингтон продолжает давить на северного соседа тарифами и угрозами новых ограничений. Самолёты здесь становятся не столько предметом отдельной авиационной политики, сколько ещё одним рычагом в споре о том, где должны оставаться заводы.
Ирония в том, что Bombardier уже делает в США крылья, нанимает тысячи людей и покупает американские двигатели. Трампу этого, судя по его посту, мало: рынок должен работать ещё и как тест на производственную лояльность. Пока тест объявлен в Truth Social, а официальные правила к нему Белый дом не показал.
